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Gépszállító Faymonville Multimax Plus...
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Bérlet félpótkocsi gépszállító Faymonville Multimax Plus Satteltieflader Hebebett új

  • 45356 Essen
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Modell Multimax Plus Satteltieflader Hebebett
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Gyártó Faymonville
Méretek
Szélesség2.54 méter
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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

  • Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 6°
  • Für SZM: 4 × 2 und 6 × 2
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle ca. 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • Eine Befestigungsbohrung im hinteren oberen Bereich der Außenträger vom Schwanenhals für einen schraubbaren Verzurrring
  • 1 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 10.000 daN)
  • 3 Paar versenkte Verzurrringe innen am Außenträger des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • 3 Paar versenkte Verzurrringe in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • 1 Paar versenkte Verzurrringe hinten in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • Auf dem Schwanenhals und der hinteren Anschrägung Gitterrostbelag mit 5 mm Blechverstärkung
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung

LADEFLÄCHE:
  • Ladefläche, Länge ca. 9.600 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 900 mm x 6°
  • Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, Länge ca. 3.000 mm, Belastbar bis ca. 9.000 kg
  • TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt. 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl Lastindex 143/141J (144/144F)
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
  • Durchgehender Gitterrostbelag mit ca. 5 mm Blechunterlage als zusätzliche Verstärkung, ausgelegt für Punktbelastung: – auf dem Hebebett – auf der Ladefläche
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf den Abdeckblechen des Schwanenhalses sowie in den Übergangsbereichen zwischen Hals und Hebebett, zwischen Hebebett und Ladefläche sowie zwischen Ladefläche und Rampen
  • 1 Befestigungsadapter für Reserverad unter der Ladefläche rechts vor den Achsen
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche und des Hebebetts zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
  • 11 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN): – 3 Paar im Außenrahmen vom Hebebett – 8 Paar im Außenrahmen der Ladefläche
  • 11 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN): – 3 Paar im Hebebett – 8 Paar im hinteren Teil der Ladefläche
  • Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
  • 1 Paar klappbare mechanische Heckabstützungen in 1-Hand Bedienung

HYDRAULISCHE LADERAMPEN:
  • 1 Paar zweiteilige AXS Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.920 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Offener Gitterrostbelag
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach Außen und ca. 365 mm nach innen verschiebbar
  • Gitterrostbelag und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Blitzleuchten an den Außenseiten der Rampenspitzen mit Schalter neben der Bedienung der Rampen
  • Rampensicherung in Fahrstellung mittels Schnellverschluss
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Rampe sowie auf der Rampenspitze
  • Rampe mit Gitterrostbelag

BREMSANLAGE:
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

OBERFLÄCHENBEHANDLUNG:
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes.
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)

ZUBEHÖR:
  • 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
  • Elektrische Seilwinde, ca. 5.400 kg Zugkraft, mit Funkfernbedienung. Drahtseil ca. 24 m lang, Seil ø ca. 9,5 mm
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche und im Übergangsbereich zwischen Ladefläche und Rampen
  • 1 INOX-Werkzeugkasten, ca. 620 × 300/180 × 950 mm (LxHxT), links unter der Ladefläche vor den Achsen montiert und nach hinten abgeschrägt
  • WABCO Smart Board System
  • 1. Achse mit Anfahrhilfe
  • Mechanische Abstützungen in Fallrohrausführung seitlich in den Rampen zur Unterstützung beim Anlegen an Entladerampen
  • Absperrhahn für die Zylinder der Rampenspitze



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3
Delivery date: 2026-07-24
Mindent megtekint
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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de

  • Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 6°
  • Für SZM: 4 × 2 und 6 × 2
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle ca. 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • Eine Befestigungsbohrung im hinteren oberen Bereich der Außenträger vom Schwanenhals für einen schraubbaren Verzurrring
  • 1 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 10.000 daN)
  • 3 Paar versenkte Verzurrringe innen am Außenträger des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • 3 Paar versenkte Verzurrringe in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • 1 Paar versenkte Verzurrringe hinten in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • Auf dem Schwanenhals und der hinteren Anschrägung Gitterrostbelag mit 5 mm Blechverstärkung
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung

LADEFLÄCHE:
  • Ladefläche, Länge ca. 9.600 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 900 mm x 6°
  • Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, Länge ca. 3.000 mm, Belastbar bis ca. 9.000 kg
  • TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt. 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl Lastindex 143/141J (144/144F)
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
  • Durchgehender Gitterrostbelag mit ca. 5 mm Blechunterlage als zusätzliche Verstärkung, ausgelegt für Punktbelastung: – auf dem Hebebett – auf der Ladefläche
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf den Abdeckblechen des Schwanenhalses sowie in den Übergangsbereichen zwischen Hals und Hebebett, zwischen Hebebett und Ladefläche sowie zwischen Ladefläche und Rampen
  • 1 Befestigungsadapter für Reserverad unter der Ladefläche rechts vor den Achsen
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche und des Hebebetts zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
  • 11 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN): – 3 Paar im Außenrahmen vom Hebebett – 8 Paar im Außenrahmen der Ladefläche
  • 11 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN): – 3 Paar im Hebebett – 8 Paar im hinteren Teil der Ladefläche
  • Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
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HYDRAULISCHE LADERAMPEN:
  • 1 Paar zweiteilige AXS Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.920 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Offener Gitterrostbelag
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach Außen und ca. 365 mm nach innen verschiebbar
  • Gitterrostbelag und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Blitzleuchten an den Außenseiten der Rampenspitzen mit Schalter neben der Bedienung der Rampen
  • Rampensicherung in Fahrstellung mittels Schnellverschluss
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Rampe sowie auf der Rampenspitze
  • Rampe mit Gitterrostbelag

BREMSANLAGE:
  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

OBERFLÄCHENBEHANDLUNG:
  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes.
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)

ZUBEHÖR:
  • 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
  • Elektrische Seilwinde, ca. 5.400 kg Zugkraft, mit Funkfernbedienung. Drahtseil ca. 24 m lang, Seil ø ca. 9,5 mm
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche und im Übergangsbereich zwischen Ladefläche und Rampen
  • 1 INOX-Werkzeugkasten, ca. 620 × 300/180 × 950 mm (LxHxT), links unter der Ladefläche vor den Achsen montiert und nach hinten abgeschrägt
  • WABCO Smart Board System
  • 1. Achse mit Anfahrhilfe
  • Mechanische Abstützungen in Fallrohrausführung seitlich in den Rampen zur Unterstützung beim Anlegen an Entladerampen
  • Absperrhahn für die Zylinder der Rampenspitze



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Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 6°
  • Für SZM: 4 × 2 und 6 × 2
  • ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle ca. 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • Eine Befestigungsbohrung im hinteren oberen Bereich der Außenträger vom Schwanenhals für einen schraubbaren Verzurrring
  • 1 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 10.000 daN)
  • 3 Paar versenkte Verzurrringe innen am Außenträger des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • 3 Paar versenkte Verzurrringe in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • 1 Paar versenkte Verzurrringe hinten in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • Auf dem Schwanenhals und der hinteren Anschrägung Gitterrostbelag mit 5 mm Blechverstärkung
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung

LADEFLÄCHE:
  • Ladefläche, Länge ca. 9.600 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 900 mm x 6°
  • Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, Länge ca. 3.000 mm, Belastbar bis ca. 9.000 kg
  • TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt. 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl Lastindex 143/141J (144/144F)
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
  • Durchgehender Gitterrostbelag mit ca. 5 mm Blechunterlage als zusätzliche Verstärkung, ausgelegt für Punktbelastung: – auf dem Hebebett – auf der Ladefläche
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf den Abdeckblechen des Schwanenhalses sowie in den Übergangsbereichen zwischen Hals und Hebebett, zwischen Hebebett und Ladefläche sowie zwischen Ladefläche und Rampen
  • 1 Befestigungsadapter für Reserverad unter der Ladefläche rechts vor den Achsen
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche und des Hebebetts zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
  • 11 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN): – 3 Paar im Außenrahmen vom Hebebett – 8 Paar im Außenrahmen der Ladefläche
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HYDRAULISCHE LADERAMPEN:
  • 1 Paar zweiteilige AXS Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.920 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Offener Gitterrostbelag
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  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach Außen und ca. 365 mm nach innen verschiebbar
  • Gitterrostbelag und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Blitzleuchten an den Außenseiten der Rampenspitzen mit Schalter neben der Bedienung der Rampen
  • Rampensicherung in Fahrstellung mittels Schnellverschluss
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  • Rampe mit Gitterrostbelag

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  • Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

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  • HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes.
  • Auflieger Karminrot (RAL 3002)

ZUBEHÖR:
  • 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
  • Elektrische Seilwinde, ca. 5.400 kg Zugkraft, mit Funkfernbedienung. Drahtseil ca. 24 m lang, Seil ø ca. 9,5 mm
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Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 6°
  • Für SZM: 4 × 2 und 6 × 2
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  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle ca. 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
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  • 1 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 10.000 daN)
  • 3 Paar versenkte Verzurrringe innen am Außenträger des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • 3 Paar versenkte Verzurrringe in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • 1 Paar versenkte Verzurrringe hinten in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
  • Auf dem Schwanenhals und der hinteren Anschrägung Gitterrostbelag mit 5 mm Blechverstärkung
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung

LADEFLÄCHE:
  • Ladefläche, Länge ca. 9.600 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 900 mm x 6°
  • Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, Länge ca. 3.000 mm, Belastbar bis ca. 9.000 kg
  • TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
  • BPW Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt. 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  • 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl Lastindex 143/141J (144/144F)
  • Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
  • Durchgehender Gitterrostbelag mit ca. 5 mm Blechunterlage als zusätzliche Verstärkung, ausgelegt für Punktbelastung: – auf dem Hebebett – auf der Ladefläche
  • Einlackierte Sandbeschichtung auf den Abdeckblechen des Schwanenhalses sowie in den Übergangsbereichen zwischen Hals und Hebebett, zwischen Hebebett und Ladefläche sowie zwischen Ladefläche und Rampen
  • 1 Befestigungsadapter für Reserverad unter der Ladefläche rechts vor den Achsen
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche und des Hebebetts zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
  • 11 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN): – 3 Paar im Außenrahmen vom Hebebett – 8 Paar im Außenrahmen der Ladefläche
  • 11 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN): – 3 Paar im Hebebett – 8 Paar im hinteren Teil der Ladefläche
  • Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
  • 1 Paar klappbare mechanische Heckabstützungen in 1-Hand Bedienung

HYDRAULISCHE LADERAMPEN:
  • 1 Paar zweiteilige AXS Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.920 mm und einer Breite von ca. 900 mm
  • Offener Gitterrostbelag
  • Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
  • Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach Außen und ca. 365 mm nach innen verschiebbar
  • Gitterrostbelag und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
  • Blitzleuchten an den Außenseiten der Rampenspitzen mit Schalter neben der Bedienung der Rampen
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  • 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
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3 900 EUR Áfa nélkül
2 tengely 2014
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